Posted by 在開始閱讀之前，各位讀者不妨先播放這首背景音樂，再來和#聞史迭一同開始這場公路旅行。
你可能知道，客家人的居住聚落集中在桃竹苗等山丘地區，主要是閩粵械鬥的結果。不過日前黃昭順委員對於客委會浪漫台3線大道的質詢，不但成功為新政府的客家推廣活動做了成功的宣傳，也讓大家不禁好奇：台3線到底是哪三線？
儘管桐花與客家之間的連結，很有可能只是事後加工出來的((見ptt八卦板文章))，不過確實，台三線經過了許多客家聚落，因此客委會想將台三線包裝成一條體驗客家文化的路線，的確不讓人意外。
所以，台三線到底是何許人也，又是從哪裡通往哪裡呢？
其實，就如同我們之前介紹過的台1線、台9線兩條環島公路，台3線的起點位於台北車站東邊的忠孝東西路、中山南北路交叉口，並與台1線短暫共線，直到台北北門附近分手。
接著，台三線便穿過新北市的板橋、土城、三峽，進入了桃園。從這裡開始，如果各位讀者還跟我們一起在路上，就會開始看到跟台1線非常不一樣的景觀：山丘與台地。是的，這樣的印象，就是台3線的別稱：內山公路的由來。
台3線的開發最早源於清代，有軍事與「撫番」之用，之後在日治時期，更修建了包含中豐公路在內等多段山區道路，以防如果台1線被轟炸，還有山區的道路可供南北物流之用。後來的台3線，便是串起這些早期的戰備道路、產業道路而形成，並在之後拓寬修建成全線四線道，成為今天人們所認識的台3線。
雖然名叫內山公路，但是台3線並不是真的翻山越嶺，而是連接了接近山區的鄉鎮市區。也就是說，也許沿途真的都是像是走在山裡，但是不到半小時，你就會來到一個小小的市區，然後又開始下一段旅程。從地形圖上面看，會發現台3線很巧妙地遊走在平地與山地之間，或者可以說是精巧地標出了山區的交界。
不同於穿越台灣西部平原的縱貫線台1線，台3線隱身於西部的山邊，默默地連接起山區的鄉鎮市區，也肩負著串連山區觀光景點的角色。最後全長436.8公里的台3線結束於屏東市，接回台1線。
雖然不若台1線與台9線兩個老大哥具有環島公路的特殊意義，越過山丘、走入山城的台3線帶有獨特的氣息，但也同樣肩負著連接南北、交流人貨的角色。實際走過任何一段台3線的路段，你會發現，你所看到的，絕對不是只有桐花而已。
所以台3線到底是哪三線呢？大概是中豐公路、中潭公路和澐密戰備道路吧。以上這三個都是台3線在不同地區的別稱唷。
最後，#聞史迭要考考各位聰明的讀者，你知道在台灣最多人講的四縣腔客家話，是哪四線嗎？
每日一冷 
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