市民大道

#484#～本日冷知識～
你知道嗎？【市民大道】

又到了主編的時間，不知道各位讀者打算明天出門去哪呢？
不管今天讀者是要去北海道還是凱道，今天主編要介紹的是台北市裡一條很長的道路──市民大道。

從台北市西側大同學鄭州路開始一直延伸到南港區研究院路的市民大道，總共有八段之多，這條坐落在台北城北方的道路，對於很多七八年級的讀者們，是否覺得有點「新」呢？

怎麼小時候似乎對這條路沒有印象啊？

如果讀者們認真看一下地圖的話，市民大道一路上經過台北車站、松山車站跟南港車站。

難道這是種巧合！？

其實市民大道這條路，正好見證了台灣的鐵道史。

怎麼說呢？

雖然今天市民大道無論平面或是高架都是一條車水馬龍的道路，但是直到七到八段幾乎杳無人煙，也很少有店家，WHY？

其實呢，這是因為六到八段是2011年才出現的道路，而之所以會有這條道路，便是台鐵台北市境內所有鐵路地下化後，地面上新多出來的空間所設的唷。

也就是說在20年前，台北市的鐵路幾乎全線仍然在地面上行走，直到台北鐵路地下化專案的陸續完工，才有多餘的空間興建平面與高架道路。

六到八段這部份便是松山到南港因應高鐵、捷運軌道延伸而不僅僅只有站體改建的工程才出現的唷！

還有，可能有的讀者有一點疑問XD

鄭州路頭上不是也是市民大道高架嗎？

其實是鄭州路本來就是已存在的道路，在市民大道興建的同時，鄭州路原本也要改名為市民大道一段，但由於居民已經習慣而不想更名所以才保留鄭州路的名稱；也使得市民大道高架底下卻不是市民大道的情況發生唷:P

我們明天見:D

本文曾刊登於每日一冷